Produkto parametrai
| Prekė | Specifikacija |
|---|---|
| Medžiaga | Anglinis plienas, legiruotasis plienas, nerūdijantis plienas, aliuminis |
| Peening Media | Keramika, stiklas, plienas |
| Paviršinis stresas | 200–400 ksi (suspaudimo) |
| Taikymas | Nuovargio gyvenimo gerinimas, streso pašalinimas, paviršiaus valymas |
| Standartinis | AMS 2430, Boeing BMS7 serija |
| MOQ | 10 vnt |
aprašymas
Šrautiniai komponentai turi kontroliuojamą gniuždymo įtempį, patenkantį į paviršiaus sluoksnį, bombarduojant paviršių mažomis sferinėmis terpėmis - dėl smūgio susidaro plastinė deformacija, kuri suspaudžia paviršių ir sukuria liekamąjį gniuždymo įtempį. Rezultatas yra žymiai pailgėjęs nuovargio eksploatavimo laikas, ypač komponentams, kurie patiria ciklinę apkrovą, kai nuovargio gedimas yra pagrindinis gedimo būdas. Gniuždymo įtempių sluoksnis tęsiasi nuo paviršiaus į vidų - paprastai 0,1–0,5 mm gylio, priklausomai nuo sluoksniavimosi intensyvumo ir medžiagos. Šis sluoksnis neutralizuoja tempimo įtempius, atsirandančius paviršiuje ciklinės apkrovos metu, atitolindamas plyšio atsiradimą, dėl kurio atsiranda nuovargio gedimas. Orlaiviams ir automobiliams svarbios sudedamosios dalys yra įprastai šlifuojami - švaistikliai, alkūniniai velenai, turbinų mentės, važiuoklės komponentai.
Kada Peen procese
Šratinimas paprastai nurodomas po terminio apdorojimo ir galutinio apdirbimo, bet prieš paviršiaus apdorojimą arba dengimą - gniuždomojo įtempio sluoksnis turi būti nepažeistas, kai komponentas pradedamas eksploatuoti. Smulkintų paviršių padengimas gali sumažinti naudą, jei dengimo procesas sukelia tempimo įtempį.
DUK
1 klausimas: MOQ?
A1: 10 vienetų.
2 klausimas: medžiagos?
A2: anglinis plienas, legiruotasis plienas, nerūdijantis plienas, aliuminis - dauguma metalų reaguoja į šratus.
3 klausimas: standartai?
A3: AMS 2430 ir Boeing BMS7 serija, skirta aviacijos ir kosmoso reikmėms.
4 klausimas: pasiektas suspaudimo įtempis?
A4: 200–400 ksi gniuždomasis įtempis paviršiniame sluoksnyje, priklausomai nuo medžiagos ir sluoksnio parametrų.
5 klausimas: kada reikia žiūrėti?
A5: po terminio apdorojimo ir galutinio apdirbimo, prieš paviršiaus apdorojimą arba dengimą.
6 klausimas: patikrinimas?
A6: Taip. Galimas Almen juostelės testavimas ir aprėpties patikrinimas.
Tikslioje gamyboje dėl kokybės negalima-derėtis. Kiekviename gamybos etape kiekvienas komponentas yra kruopščiai tikrinamas.
- AS/EN/JISQ 9100- Aviacijos ir erdvės kokybės valdymas skrydžio-kritinėms ir struktūrinėms dalims
- NADCAP- Akredituoti specialūs procesai, įskaitant terminį apdorojimą, NDT ir paviršiaus apdorojimą
- DFARS / ITAR- Suderinama tiekimo grandinė gynybos ir kosmoso reikmėms
- Boeing DMS / Airbus SP- Kliento-konkrečių reikalavimų dokumentai yra prieinami
- Pasyvavimas / Elektropoliravimas- ASTM A967 atsparumo korozijai procedūros
- Medžiagos atsekamumas- Šilumos skaičiaus stebėjimas nuo žaliavos iki pagamintos dalies
Nuo žaliavos iki galutinio produkto kiekvienas žingsnis yra kontroliuojamas ir dokumentuojamas:
- Medžiagos paruošimas- Strypų arba kaltinių medžiagų pasirinkimas su medžiagų sertifikatu
- Grubus apdirbimas- CNC tekinimas / frezavimas, norint įjungti tuščią profilį
- Pavarų pjovimas- Krumpliaračio danties geometrijos sulenkimas, formavimas arba frezavimas
- Terminis apdorojimas- Karbiuravimas, indukcinis grūdinimas arba kietinimas-
- Šlifavimas / apdaila- Krumpliaračio dantų šlifavimas AGMA 10+ kokybės lygiams
- Apžiūra- Švino, evoliucijos ir danties storio matavimas, palyginti su brėžiniu
- Valymas ir pakavimas- Antikorozinė alyvos danga ir apsauginė pakuotė
Populiarus Žymos: šlifuotų komponentų gamintojai, Kinijos šlifuotų komponentų gamintojai